НЕДЕЛЬКИ

архив
  • 10.09.2019

    10 сентября

    В России из-за роботов могут потерять работу более 20 млн человек.

     

    Уровень Амура в Комсомольске продолжает расти, отменены занятия в ряде образовательных учреждений.

     

    Фабрику по производству одежды и обуви из овчины планируется построить под Калининградом.

     

    Около 200 жителей Бурятии потребовали у здания республиканского правительства отмены выборов мэра Улан-Удэ.

     

    Прокуратура Читы начала проверку из-за обрушения потолка в детсаду.

     

    В Москве изъяли львёнка, которого держали в гараже.

  • 09.09.2019

    9 сентября

    В России предложили установить единую минимальную цену на сигареты.

     

    Площадь лесных пожаров в Иркутской области за выходные снизилась в 11 раз.

     

    Все врио и действующие главы регионов побеждают на выборах в субъектах РФ.

     

    Более 700 опор линий электропередач затоплены в Приморье после тайфуна.

     

    «GM-АвтоВАЗ» возобновил производство после недели простоя из-за низкого спроса.

     

    Во Владивосток зашёл самый большой в истории круизный лайнер.

Анекдот

Все анекдоты

- Натаха, половина наших подруг ходят с животами. Может, пора и нам?.. - Доставай свинину размораживаться. А я пока за эклерами сгоняю...

ВОПРОС-ОТВЕТ

Все
  • Вопрос:

    Получила на днях платёжку за коммунальные услуги и обнаружила, что плата снова выросла. Хотелось бы узнать, как это понимать? Сказано же, что перерасчёт отменили, тогда почему у нас изменились платежи? Антонина.

  • Ответ:

    Как удалось выяснить в ГЖКУ, некоторые платёжки в Железногорске, действительно пришли с непривычными суммами. Однако перерасчёт на горячую воду тут вовсе ни при чём. Дело в изменении норматива оплаты на тепло. Дело в том, что согласно закону, утверждённому Правительством Красноярского края, железногорцы, как и все жители региона, платят за тепло равными суммами в течение 12 месяцев. Общая же сумма платежей высчитывается из расчёта реального потребления тепла за прошлый год. То есть, поскольку потребление из года в год меняется (вместе с температурами) каждый январь меняется и норматив гигакалорий. Говоря проще (в переводе на деньги), если в 2017 году вы платили, условно, 10 000 рублей в год за тепло (по потреблению в 2016-м), то и получали платёжки на 10 000:12=833,33 руб. в месяц. А в 2017 году, например, было холоднее и реально вы потребили тепла за год не на 10 000, а на 12 000 рублей. Соответственно, норматив на следующий – 2018 год будет 12 000:12=1 000 рублей в месяц. А значит, вы получите платёжку за январь уже с новым нормативом, дороже (условно говоря) на 200 рублей. Вот такая коммунальная арифметика. Ирина МИТЬКИНА.

Новые темы форума

Дмитрий КАЛИНИН: «Дороги станут безопасными, только если изменится мышление»

Комментариев: 0
Просмотров: 7245

Беседовала Екатерина ГРИГОРЕНКО.

12.04.2018 00:00

Дмитрий КАЛИНИН: «Дороги станут безопасными, только если изменится мышление»

В июле прошлого года в железногорском ОГИБДД произошли изменения. Новым руководителем был назначен красноярец, подполковник полиции Дмитрий КАЛИНИН.

 

Прежде чем возглавить структуру дорожных полицейских в ЗАТО, Дмитрий Олегович служил в различных подразделениях Красноярья, работал замначальника отдела УГИБДД края. Соответственно, за прошедшие восемь месяцев у него была возможность сравнить дорожную обстановку Железногорска и других городов региона, а также оценить работу местного подразделения. Мы попросили поделиться наблюдениями с нашими читателями, и вот что из этого получилось.

 

Особый менталитет

– Дмитрий Олегович, работа в Железногорске и Красноярске сильно различается? Многие говорят, что у нас здесь и менталитет другой, и люди другие…

– Разумеется, Железногорск отличается и от деревень, и от Красноярска. Можно было бы поискать сходство с городами типа Ачинска. Но Ачинск – это место, куда всю жизнь высылали преступников, там осело большое количество ранее сидевших. И такой состав населения, конечно, оставляет свой след. В Железногорске подобного нет, здесь, наоборот, присутствует более грамотная, образованная категория людей. Но если они более образованны, это ещё не значит, что они себя правильнее ведут на дорогах и в работе. Вообще, каждый начальник, который приходит на новое место службы, понимает, что ситуация будет немного другой, чем прежде. Лучше она или хуже – вопрос риторический. И, понятно, что если менталитет железногорцев отличается от менталитета красноярцев, то и инспекторы полиции, являющиеся местными жителями, будут мыслить немного иначе. Как вы знаете, у нас есть различные законы, нормативные акты, где прописаны наши права и обязанности. В законе о полиции написано, что нам положено то-то и то-то. Тем не менее, государство не всегда может выделить на всё средства. В больших городах люди к этому спокойнее относятся, с большим пониманием. Знают, что это проблема, которую сходу не решить. А вот в городах вроде Железногорска у некоторых сотрудников такого понимания меньше. Они начинают отстаивать свои права, при том, что на них никто не посягает, существует только определённый объём работы. Если сотрудники не успевают, то у меня встаёт вопрос о продуктивности деятельности и КПД. Приходится разъяснять: «уважаемые товарищи, то, что вы делаете здесь втроём, в том же объёме тем же количеством людей выполняется в Ужуре. И если вы не справляетесь, значит, как-то неправильно распределяете свои силы. Давайте попробуем работать лучше, потому что никто нам людей не добавит, а объёмы надо делать». Да и вообще, в нашем мире сейчас у всех такая ситуация с увеличением нагрузки, будь то учителя, врачи или полицейские. Это необходимо понимать.

– Про наш город говорят, что тут все знают друг друга. Мол, остановил тебя сотрудник ГИБДД на улице, а вы с ним – родня по троюродной тётке внучатого племянника. Это накладывает какой-то отпечаток на взаимодействие сотрудников полиции с участниками дорожного движения?

– На самом деле, местных жителей, коренных, в местной дорожно-патрульной службе остались единицы. Люди взрослеют, уходят на пенсию. Кроме того, у нас сейчас реорганизация, очередное сокращение было, получилось, что кто-то в другие службы, а кто-то и на пенсию ушёл. В большей степени это как раз были люди, которые давно здесь работают, сами являются железногорцами. Обновление коллектива идёт постоянно, свежие кадры приезжают из Сосновоборска, Берёзовки, Красноярска и даже других регионов. Происходит разбавление, поэтому проблемы, о которой вы говорите, сейчас практически нет.

 

Тонировка как технеисправность

– Помню, когда вы только-только приступили к работе, из края приехала целая бригада полицейских, дежурила на улицах Железногорска. В интернете тогда стали вываливаться сообщения, дескать, «новый начальник ГИБДД увидел, сколько у нас тут затонированных машин, ужаснулся, вот и вызвал красноярцев, чтобы всех тут построили в четыре ряда».

– На самом деле, всё не так. Как местные сотрудники работали по тонировке, так работают и будут работать. То же касается и сотрудников спецроты – они к нам приезжали до меня и дальше будут приезжать. Это подразделение регионального уровня, рота особого реагирования. Предназначено для того, чтобы выезжать на принимающую территорию по всему краю и оказывать практическую помощь. В последние годы штат спецроты был увеличен. Там сейчас человек 80, и при сокращении их не трогают. Так что, учитывая, тот факт, что наши штаты уменьшились, помощь оттуда нам будет очень необходима.

– А зачем привозить людей со стороны, неужели нельзя здесь набрать больше полицейских?

– Дело в том, что эта рота занимается только вопросами безопасности дорожного движения. И, соответственно, её в других общих делах не задействуют. То есть, на аварии они не выезжают, сообщения о каких-то происшествиях не отрабатывают. А сотрудникам нашей дорожно-патрульной службы (поскольку мы входим в состав комплексных сил), волей-неволей приходится прекращать работу и на место происшествия выезжать.

– И всё-таки, насчёт тонировки в городе. У нас действительно машин со «слепыми» стёклами больше, чем в крае?

– Я бы не сказал, что намного больше. Появляются периодически, и, например, сейчас видно, что народ начал оттаивать и тонироваться. Снять тонировку мы не заставляем – предлагаем. Потому что по факту, тонировка – это техническая неисправность. А в правилах дорожного движения написано, что с техническими неисправностями эксплуатация транспортного средства запрещена. Да, штраф небольшой, но от правил никуда не уйдёшь. Как бы кто ни пытался оправдаться, это не работает. А придумывают много бреда: что с тонировкой можно и вещи оставлять – преступники не увидят; что при аварии стёкла с тонировкой не разлетаются; что с обычными стёклами некомфортно, мол, как в аквариуме сидишь. Версий множество. На самом деле, они не имеют никакого значения, потому что это однозначно – технеисправность. Уже поговаривают, что штраф за тонировку надо поднимать хотя бы до пяти тысяч, вот тогда, может быть, ситуация изменится. А сейчас как происходит? Сотрудник останавливает тонированный автомобиль, оформляет материал и предлагает устранить неисправность на месте. Либо выдаётся требование на устранение технеисправности. Если в течение суток автолюбитель этого не сделает, то в следующий раз мы имеем право уже не просто выписать административный материал, а оформить по другой статье – как уклонение от законных требований сотрудника полиции – и отвезти его в суд. Штраф, конечно, будет почти таким же, зато человек потеряет гораздо больше времени – полдня, день. Если кому-то нравится в эти игры играть – пусть играют.

 

Обыкновенный пофигизм

– По-вашему, как в целом можно оценить поведение железногорских водителей? У меня устойчивое ощущение, что в Красноярске автолюбители ведут себя несколько вежливее.

– К сожалению, да. Этим водители Железногорска однозначно отличаются в худшую сторону. Например, у нас частый вид ДТП – это наезд на пешеходов. Причём это происходит и на дорогах, и во дворах, и на прилегающих территориях, например, к торговым комплексам. То есть – везде. И, к сожалению, в 90 процентов случаев виноваты автомобилисты. То есть, водители просто игнорируют пешеходов. Например, на днях у нас был случай: автомобиль поворачивал направо и на пешеходном переходе сбил женщину. Не уступил дорогу и всё. Присутствует у нас такое пренебрежение к участникам дорожного движения. Кроме того, поскольку в Железногорске (по сравнению с тем же Красноярском) автомобильный трафик очень сильно разряжен, это позволяет водителям ездить несколько быстрее. Они разгоняются и не собираются останавливаться на пешеходных переходах. Столкновения тоже происходят из-за этой суетливости. Разница в манере вождения особенно сильно заметна, когда железногорцы выезжают на трассу. Едешь в Красноярск с разрешённой скоростью, а тебя постоянно пытаются обогнать. Причём, не одна машина, идут друг за другом. Люди настолько непуганые, что просто не понимают: они и себя подвергают опасности, и других.

– И не только, когда обгоняют. Вон, судя по статистике, у нас постоянно задерживают пьяных водителей…

– На самом деле, не так уж и много задержанных, за 28 дней мы задержали 23 пьяных. В какие-то дни вообще никто не попадается, а бывает и по 4-5 человек за один вечер. На выходных количество нетрезвых водителей растёт. Они видят, что наряд отсутствует и, считая, что не попадутся, садятся за руль. Поэтому чем меньше на улицах нарядов, тем больше и пьяных, и «лишёнников» – граждан, лишённых права вождения. Последних так даже большие штрафы (до 15 тысяч рублей) не останавливают – попадаются каждый день.

 

Пол ни при чём

– Насколько знаю, и женщины на пьянке попадаются? Вот, недавно случай был – задержали, а она «рецедивистка» – прав лишена за езду под хмельком.

– Да, сейчас причастность к тому или иному слою населения уже совершенно неважна. Молодой ты или старый, мужчина или женщина – все эти категории, к сожалению, уже давно уравнялись. Попадаются на пьянке девушки, парни, мужчины и женщины в возрасте.

– Если говорить о количестве ДТП, кто чаще совершает ­ мужчины или женщины? Насколько правдивы шутки про «обезьяну с гранатой»?

– Если судить по официальной статистике, то в принципе, ДТП, где женщина виновата, меньше. Примерно один к двум или два к трём. Но ведь и женщин-водителей у нас меньше, чем мужчин. Вроде кажется, что вокруг нас одни дамы за рулём. Но на самом деле, это не совсем так. Просто женщины-водители чаще курсируют по городу. Ребёнка в кружок, школу или садик отвезти, потом в солярий или фитнес-клуб, вечером в магазин нужно заехать. Мужчина же подъехал к месту работы, поставил машину – и больше не мелькает. Что же касается манеры езды – порой как женщины, так и мужчины на дороге глупости вытворяют. Это просто характеристика отдельных людей. Гендерный признак на стиль вождения не влияет – скорее, темперамент.

– А какие нарушения ПДД в Железногорске наиболее часто фиксируются?

– Самым распространённым я с уверенностью назову игнорирование закона об обязательном страховании гражданской ответственности. Всё больше и больше наших доблестных автолюбителей ездят без полиса ОСАГО. Каждый день останавливаем граждан, которые не хотят страховать свои транспортные средства. Они считают, что суммы страховые завышены, поэтому живут по простому принципу: стоимость страховки – 10-12 тысяч рублей, стоимость штрафа – 800, а если заплатить вовремя – 400. Соответственно, чтобы наездить на 12 тысяч, надо попасться за год 30 раз, а такое случается крайне редко. Водители уверены, что этот подход экономически выгоден и, к сожалению, пока это так. Вот если повысят размер штрафа – возможно, ситуация изменится. О втором массовом нарушении мы уже говорили – это непропуск пешеходов. Здесь присутствуют определённые сложности с фиксацией. Например, если остановил водителя без страховки – нарушение сразу понятно. А пешеходов обычно не пропускают, когда этого никто не видит. Соответственно, и выявляемость нарушений такого вида несколько меньше. Ещё очень много тех, кто ездит без прав, либо этих прав лишён. Они надеются, что если будут трезвы, не станут нарушать правила, то никогда не попадутся.

 

Деза из Сети

– Неудивительно. Многие уверены, что сотрудники ГИБДД не имеют права остановить автомобиль, если нет никакого рейда.

– Это чушь! Даже в рамках прежнего административного регламента, который трактовали именно так, действовали иначе. Просто наши граждане его понимали неправильно. Я бы посоветовал смотреть людям программы на федеральных каналах «Первая передача», «Главная дорога». Там ведущие всё хорошо объясняют. Например, ведущий «Первой передачи» Виктор Травин в ответ на подобное утверждение сказал просто: «Полиция в соответствии с законом «О полиции» имеет право останавливать любое транспортное средство без обоснований. Поэтому все эти ваши попытки качать права – не помогут. Есть правила дорожного движения, там чётко написано, что вы обязаны по требованию сотрудника полиции остановиться и передать ему для проверки документы. То есть, нет смысла говорить «меня незаконно остановили, поэтому я не дам вам документы». Если вы не выполняете законные требования, для вас могут наступить определённые последствия». Вообще, сейчас эта правовая неграмотность распространяется повсеместно с помощью соцсетей, всякие блогеры пишут разную чушь, комментируют что-то от себя и своих друзей, при этом абсолютно не разбираясь в сути вопроса. Вообще, полиция никому не обязана раскрывать формы, методы и цели нашей работы. Если кого-то остановили – значит, задача у нас такая, возможно, отрабатываем какую-то оперативную информацию, и мы не обязаны вам объяснять, для чего это сделали. В других странах, которые у нас называют «цивилизованными», например, Америке или той же Германии, с водителем вообще разговаривать никто не будет. Потому что там действует презумпция виновности. Если полицейский остановил и сказал, что человек нарушил, он даже не будет фиксацию показывать, в этом нет никакой необходимости. Сами посмотрите кадры: полицейский останавливает, говорит выйти из машины, а тот «бу-бу-бу» в ответ. Второй раз сказал – водитель не выходит. Третий раз не спрашивают, применяют электрошокер: бах! – водитель сам выпал. В США это норма. А российские граждане почему-то считают, что их права ущемляют. Нет, они просто не знают, что в других местах происходит.

– Зато знают, что происходит у нас. Вон, в соцсетях, Ватсапе, Вайбере и Телеграмме, полно групп, там предупреждают, где в данный конкретный момент у нас стоят полицейские. Наверное, мешают работать?

– Вы абсолютно правы. Причём, по закону противодействовать появлению таких групп у нас нет никакой возможности. В том же самом Ачинске есть сообщество, в целом отрицательно настроенное к полиции, там постоянно провокационные посты появляются. У нас ещё всё более-менее скромненько. Тем не менее, я скажу так: участники подобных сообществ думают, что это игра, на самом же деле это – провокация. Если вы передаёте другим, где стоит полиция, можете повесить на заднем стекле хэштег «Я – за преступность». Потому что, делясь информацией о нарядах ДПС, вы отнюдь не благое дело совершаете. Вы помогаете водителям, которые ездят в нетрезвом состоянии, автолюбителям, лишённым прав, угонщикам, ворам, любым другим преступникам. Они украли что-то, погрузили на машину, посмотрели, чтобы нарядов не было, и без проблем вывезли украденное за территорию ЗАТО. Благодаря вам. Так что хэштег #ПомогаюПреступникам для вас будет в самый раз. Только потом, когда у вас возникнет проблема – попадёте в ДТП с пьяным автомобилистом, разобьёт машину водитель без страховки или вас обворуют – не обращайтесь в полицию. Будьте последовательными. Вот если бы наши граждане переключились и в эти группы сообщали, что там поехал пьяный водитель, а здесь какие-то подозрительные люди по дачам катаются – было бы им только уважение. А так – великовозрастные девочки и мальчики с непонятными никами забавляются. Для них это как «Зарница», квест. Они просто не понимают последствия, можно сказать, их используют втёмную.

– А есть такие люди, кто действительно помогает вам?

– Да, есть, мы так пьяных водителей порой задерживаем. Но, к сожалению, поступает и много бессмысленных обращений. Например, звонят и говорят, что во дворе работает грейдер, а машина мешает уборке снега. И что? Она же правил не нарушает, для чего ты звонишь в полицию? Или ещё, сообщают: «Водитель на такой-то машине нетрезв». Я сам лично звонил, спрашивал: «Почему вы решили, что он пьяный?» «А мне так показалось!» Послушайте, но если вы хотите помочь задержать нетрезвого водителя, тогда не просто звоните и говорите что там «кто-то вроде бы пьяный» – выезжайте за ним и проследите, куда поехал. А то, как мы его должны искать? Это не помощь, а в некотором роде даже отвлечение от работы. Потому что пока наши сотрудники колесят по городу и ищут непонятно кого, реальные пьяные водители могут совершить ДТП в другом месте. Хорошо, что есть понимающие граждане, которые действительно помогают в разных ситуациях. Вот благодаря им, мы действительно задерживаем правонарушителей.

 

В ногу со временем

– Вы упомянули, что у вас прошло сокращение. Лет пять назад мне пришлось подежурить с сотрудниками ГИБДД. Уже тогда они говорили, что людей не хватает. Как сейчас-то справляетесь?

– У нас же никто не спрашивает. Сколько оставили людей, столько и будут работать. Сейчас политика нашего Министерства направлена на частичную замену сотрудников на средства объективного контроля и фиксацию. Хотелось, чтобы сокращение и установка тех же видеокамер делались как-то параллельно, но, к сожалению, не всегда это получается. Решения о сокращении принимаются на местном уровне, вот в крае посмотрели и решили – в Железногорске более-менее благополучная ситуация, в том же Ачинске или Берёзовке более сложная. Значит, есть возможность в ЗАТО сократить побольше. В любом случае, у наших сотрудников есть трудовой распорядок, согласно ему они и работают.

– Помню, был период времени, когда в интернете то и дело появлялись видео, авторы которых провоцировали дорожных полицейских. А сейчас подобные инциденты происходят?

– Было такое, но сейчас спад произошёл. Наигрались, что ли. Это определённая категория граждан с уязвлённым самолюбием. Потому что человека, который бегает вокруг полицейского, суёт ему в лицо в камеру и требует, чтобы тот объяснил, почему здесь стоит, трудно назвать адекватным. Пусть такой деятель подойдёт, например, к дворнику и потребует объяснений. Метлой по голове получит, да и всё. А мы ограничены и вынуждены с этой категорией общаться вежливо. В итоге, они поняли, что конфликта не добиться и бросили самоутверждаться.

– Или переключились на другие хайповые темы. Коммунальные проблемы, например. Кстати, о коммуналке – как вам состояние дорог в нашем городе?

– Лучше, чем в Красноярске, но в принципе, ничего хорошего, как и везде. Снег сходит и сразу всё становится видно. Потому что всё упирается в финансирование – какое финансирование, таков и результат. Мы осуществляем контрольно-надзорные функции, следим, и если видим какие-то недостатки по содержанию уличных покрытий, выписываем определённые предписания, составляем протоколы на лиц, ответственных за содержание. Но всё равно проблемы остаются.

 

Начинать с себя

– Вы проработали в Железногорске уже восемь месяцев, какие-то итоги можете подвести?

– Сами понимаете, нет смысла говорить, что я пришёл в Железногорск, навёл порядок– и всё заработало. Это ерунда. Люди как трудились, так и трудятся. И дело ведь не только в нашей работе. Вот, скажите, от чего, по-вашему, зависит количество дорожно-транспортных происшествий, что нужно сделать, чтобы их меньше стало?

– Полагаю, для начала – научиться соблюдать правила дорожного движения.

– Правильно. Всё же просто – начинай с себя. Если у населения в голове начнёт что-то меняться, мы станем более культурными, вежливыми, и даже где-то кого-то начнём пропускать, ситуация улучшится. Да, всегда найдутся водители-маргиналы, на которых не повлияешь – пока сами не разобьются вконец, других не покалечат, или в тюрьму не сядут – не успокоятся. Но даже при таком раскладе, пока вменяемые люди сами думать не начнут – ничего не изменится, даже если на каждый перекрёсток по полицейскому поставить. Мышление должно меняться, тогда и дороги будут безопасными.





Новости

В регионе В России В мире
  • Продолжение темы

    Продолжение темы

    13.09.2019

    На утро вторника, 10 сентября, в авиазоне Красноярского края зарегистрирован один лесной пожар.

  • Эхо взрывов

    13.09.2019

    Как сообщили в понедельник, 9 сентября, в прокуратуре края, пострадавшим в результате взрывов на артиллерийских складах в Каменке (Ачинский район) возмещён материальный ущерб на сумму более 22 млн рублей.

  • Тревожно-творожное

    Тревожно-творожное

    13.09.2019

    «Если на клетке слона прочтёшь надпись «буйвол», не верь глазам своим», – известно со времён Козьмы Пруткова. А если на упаковке в магазине прочтёшь надпись «Творог» – верить или нет?

  • На всякий случай?

    13.09.2019

    Неожиданная находка в автосервисе: оружие, патроны и т.д. Владельцем арсенала, найденного в Советском районе, оказался 42-летний красноярец (ранее судимый).

  • На «посошок»

    13.09.2019

    Как официально объявлено, последний Красноярский экономический форум состоится 27–29 февраля 2020 года.

Подписаться на новости

АРХИВ

Партнеры

www.2-999-999.ru

ГОЛОСОВАНИЕ

НОВЫЙ ФОНТАН В АЧИНСКЕ

На правах рекламы