НЕДЕЛЬКИ

архив
  • 29.09.2020

    29 сентября

    Информационный спонсор: телеграм-канал «Здравый Смысл». Ещё больше информации на https://teleg.run/zmysl

     

     

    Мэр Москвы Cобянин объявил двухнедельные каникулы во всех школах Москвы с 5 по 18 октября «в связи с ростом случаев коронавируса». Суточный показатель заболеваемости в России вырос в 1,7 раза — с 3,1 до 5,5 на 100 тыс. населения. Основной прирост наблюдается в Москве.

     

     

    Власти Армении утверждают, что турецкий истребитель F-16 сбил армянский Су-25. Турция и Азербайджан всё отрицают. «Никогда столько не врут, как во время войны, после охоты и до выборов» (Отто Фон Бисмарк)

     

     

    В жилых домах Москвы запретили «наливайки» меньше 20 кв. м. Как будут выживать москвичи, одному Аллаху известно))

     

     

    В Архангельске открыли детскую площадку «Силовичок» с каруселями в виде танков и самолётов. Рядом с площадкой размещено граффити с девизом ВВС «Сбит с ног — сражайся на коленях. Идти не можешь — лежа наступай». Создатели площадки заявили, что дети и родители в восторге (Подъём).

     

     

    Вся эта рыбная история вокруг норильских рек и озер набирает обороты (реки Амбарная, Далдыкан и Пясина, озеро Пясино – ЗС). И история с душком, что ни говори. Молодой руководитель Росрыболовства Шестаков, по всей видимости, предпочитает тихо вести бизнес на Дальнем Востоке. А на громких делах пиариться. Вот и вылетают из ведомства цифры, как из рога изобилия. Штраф 3,5 млрд. руб. Ущерб 40 млрд. руб. Восстанавливать 18 лет, ущерб промышленного лова 500 тонн. Как это посчитали? Да ещё так быстро? Пока идёт следствие, работают эксперты. Известно, что на большинстве рек и озёр, пострадавших от разлива топлива, промышленный лов не вёлся с 1956 года. Они по всем материалам проходят как безрыбные. Уж специалистам ВНИРО (исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии) надо знать такие факты. Но откуда тогда 500 тонн [загубленной рыбы - ЗС] в отсутствие промышленного лова? В позиции Росрыболовства много нестыковок и несогласованности. Вот по делам Дальнего Востока у Ильи Шестакова никаких нестыковок нет. Крабовые квоты получают одни, рыбные - другие, белух и касаток поставляем в Китай. Чистота и порядок. Но жадность фраера сгубила. Сидели себе тихо и спокойно. Но теперь славы захотелось на громком деле (НеСоциальная Сеть (Тро Барбаросса)).

     

    Понемногу начинаем понимать глубину падения государства и общества. Любой чиновник (без исключения) приходит во власть для того, чтобы отпилить кусок из бюджетного пирога. Но рано или поздно случится XX съезд 2.0. Ждём-с.

     

     

    Арбитражный суд Красноярского края (судья Елена Малофейкина) удовлетворил иск Енисейского межрегионального управления Росприроднадзора о взыскании с АО «РУСАЛ Ачинский глинозёмный комбинат» платы за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС) в размере 233 млн 968 тыс. руб.

     

    В 2017-м комбинат предоставил ведомству декларацию о плате за НВОС за предыдущий год. Инспекторы проверили документ и выяснили, что предприятие рассчитало стоимость размещения отходов производства и потребления, опираясь на недействительные лимиты и не имея утверждённых нормативов образования ТБО. А значит, сумма, указанная в декларации, неверна. Так как комбинат не погасил пересчитанную плату, Росприроднадзор обратился в суд. Решение суда пока ещё не вступило в законную силу. После того как документ АС будет опубликован в полном объёме – сообщим подробности.

  • 28.09.2020

    28 сентября

    Информационный спонсор: телеграм-канал «Здравый Смысл». Ещё больше информации на https://teleg.run/zmysl

     

     

    Twitter ввёл санкции против РИА Новости: аккаунт агентства удалён из поисковой выдачи. Пользователи, которые не были подписаны на страницу информагентства, теперь не смогут её найти ни в России, ни в других странах. В агентстве произошедшее уже назвали «очередным шагом по контролю российского инфополя» и «актом цензуры». Роскомнадзор направил администрации Twitter Inc. письмо с просьбой объяснить причины исключения из поисковой выдачи аккаунта РИА Новости. В августе таким же образом оказались заблокированными профили RT и Sputnik.

     

     

    Метро в Красноярске то ли будет, то ли не будет… Запутались уже все. Вначале целый депутат Госдумы Зубарев принёс (а «Городские новости» подхватили) радостную весть: «22 сентября выбран подрядчик для строительства красноярского метро. В конкурсе приняла участие лишь одна организация — ООО «Красноярскметрострой», с ней и планируется заключить контракт. Согласно условиям контракта, с 1 января до 31 декабря 2021 года должны быть завершены работы в стволах шахты на Высотной и Ладо Кецховели, а также в правом перегонном тоннеле от Высотной до Копылова. Стоимость контракта 72,4 млн руб. До конца текущего года обновленный проект должен получить положительное заключение Главгосэкпертизы. Первую ветку метрополитена из шести станций планируется построить за три года».

     

    Однако вскоре Минтранс опроверг выше изложенное сообщение: «Тендер, о котором пишет газета, — ежегодный, он направлен на поддержание состояния уже построенной инфраструктуры будущего метро. А вот начало грядущего строительства определится лишь после прохождения проекта госэкспертизы, которая должна закончиться до конца этого года. Только тогда можно будет говорить о датах начала стройки, но маловероятно, что это будет середина зимы».

     

    Пока опешившую публику бросало из огня да в полымя, оконфузившийся г-н Зубарев быстренько удалил сообщение из своего телеграм-канала. В принципе, уже одного этого случая достаточно для понимания уровня компетенций нынешних депутатов-единороссов.

     

     

    Из России в Нагорный Карабах планируют отправить 20 тыс. армянских добровольцев. Президент Союза армян России Абрамян заявил, что обратится к Путину с просьбой помочь остановить конфликт. Тем временем власти Москвы уже принимают меры, чтобы предотвратить возможные этнические конфликты, и проводят работу с диаспорами в городе.

     

     

    Иркутского депутата и сына экс-губернатора региона Андрея Левченко обвиняют в крупном мошенничестве. Он задержан и этапирован в Москву. Дома у него и его отца прошли обыски.

     

     

    Великий кремлёвский пропагандон Дмитрий Киселёв съездил в Томск и переночевал в номере Навального. Командировку он объяснил стремлением довести историю с отравлением «до ещё большего абсурда». Разве может быть что-то более абсурдное, чем передачи самого г-на Киселёва?

     

     

    Светлана Алексиевич, остававшаяся единственным не преследуемым членом КС оппозиции Беларуси в стране, уехала в Германию. Её помощница утверждает, что она отправляется на лечение.

     

     

    СМИ сообщили о тайном визите Меркель в клинику «Шарите» к Алексею Навальному. Оппозиционер заявил, что это была частная встреча для беседы с его семьей.

Анекдот

Все анекдоты

ff7451

ВОПРОС-ОТВЕТ

Все
  • Вопрос:

    Читательница «СГ» Анна Михайловна спрашивает: «Как лишить родительских прав родителей, которые не занимаются воспитанием ребенка?»

  • Ответ:

    Отвечает Директор Центра развития семейных форм воспитания Ольга Абросимова: «В соответствии со ст. 69-71 Семейного кодекса РФ, лишение родительских прав производится в судебном порядке. Дела о лишении родительских прав рассматриваются по заявлению одного из родителей или лиц, их заменяющих, по заявлению прокурора, а также по заявлениям органов опеки и попечительства. Суд обязан в течение 3-х дней со дня вступления в законную силу решения суда направить выписку в орган записи актов гражданского состояния по месту государственной регистрации рождения ребенка. Родители, лишенные родительских прав, теряют все права, основанные на факте родства с ребенком, в отношении которого они были лишены прав, в том числе права на получение от него содержания, а также права на льготы и государственные пособия, установленные для граждан, имеющих детей. Лишение родительских прав не освобождает родителей от обязанности содержать своего ребенка. Ребенок, в отношении которого родители лишены родительских прав, сохраняет право собственности на жилое помещение или право пользования жилым помещением, а также сохраняет имущественные права, основанные на факте родства с родителями и другими родственниками, в том числе право на получение наследства. При невозможности передать ребенка другому родителю - или в случае лишения родительских прав обоих родителей - ребенок передается на попечение органа опеки и попечительства. Усыновление ребенка в случае лишения родителей родительских прав допускается не ранее истечения 6-ти месяцев со дня вынесения решения суда о лишении родителей родительских прав». Для более подробной консультации, получения правовой, психологической и другой помощи необходимо обратиться в RURE «Центр развития семейных форм воспитания». Адрес Центра: г. Красноярск, ул. Парижской Коммуны, 33, телефон 8 (391) 258-15-33

Новые темы форума

Судьба лётчика Малькова

Комментариев: 0
Просмотров: 22411

Вячеслав ФИЛИППОВ. Фото из архива.

03.05.2018 00:00

Судьба лётчика Малькова

Если во время войны у лётчика-истребителя, ведущего воздушный бой, жизнь частенько зависела от мастерства ведомого, прикрывающего от вражеских пуль и снарядов ведущего пары «сзади-сбоку», то в тяжёлой авиации командир дальнего бомбардировщика или транспортного корабля лично подбирал себе второго пилота. Он понимал, что если вдруг по какой-то причине не сможет управлять самолётом, то «дублёр» возьмёт управление тяжёлой машиной на себя, выполнит поставленную задачу и спасёт экипаж.

 

Для всемирно известного полярного аса, начальника Красноярской воздушной трассы Героя Советского Союза полковника Ильи Павловича МАЗУРУКА в самых ответственных перелётах (государственной важности!) во время войны такой надёжной «правой рукой» был красноярский лётчик Владимир МАЛЬКОВ, несмотря на то, что Мальков не служил в 1-й перегоночной авиадивизии и даже не был военным лётчиком.

Но почему именно Мальков?..

 

Просто хороший лётчик

Владимир Мальков родился в Саратове в 1914 году. Путь электрика трамвайного парка в авиацию не был быстрым – сначала, как и многие молодые люди в то время, он поступил в Саратовскую лётную школу Осоавиахима, потом в школу лётчиков-инструкторов в Москве. В столице Мальков попал в учебный отряд И. Черевичного, в котором оказались будущие полярные лётчики Масленников, Сырокваша и другие.

Год работал инструктором в аэроклубе в Самаре. Черевичный хорошего пилота не забыл и порекомендовал его начальнику полярной авиации М. Шевелёву. И Владимир снова отправился на учёбу – теперь в Николаевскую школу полярной авиации. После её окончания получил назначение в Енисейскую авиагруппу полярной авиации, а с февраля 1937 года его жизнь почти на 10 лет была плотно связана с красноярским севером. Здесь-то и проявились незаурядные лётные и человеческие качества молодого специалиста.

Владимир Мальков выполнял такие задания, которые вошли в историю не только красноярской, но и советской авиации в целом, при этом оставаясь в тени гремевших тогда асов – Черевичного и Мазурука. Он летал на всех типах самолётов, состоявших тогда на вооружении полярной авиации. Кроме прочего, имея отличные знания по аэронавигации, фактически мог исполнять обязанности штурмана.

«С Норильском я знаком с осени 1937-го, когда командир Енисейской авиагруппы комбриг А.П. Минин командировал меня из Красноярска в Дудинку с задачей обеспечить там полёты и выборы в Верховный Совет СССР, – пишет в воспоминаниях Владимир Мальков. – В конце декабря того же года я и техник находились в санчасти на ВалькЕ с обмороженными руками, ногами и лицами. Нас туда доставили долганы с места вынужденной посадки на горбатом санитарном Н-137 с озера Пясино станка Голый мыс. Потом пришлось нанять целое стадо оленей из становища Часовня, чтобы самолёт доставить в Валёк. Сделали ремонт мотора и улетели в Красноярск».

 

Очень важные задания

В самом начале войны именно Мальков был откомандирован из Игарки в непосредственное подчинение наркома морского флота Героя Советского Союза «папанинца» П. Ширшова и на самолёте Р-5 обеспечивал безопасность эвакуации наркомата из Москвы. Кроме того, с февраля 1942-го Владимир Мальков занимался транспортировкой никеля с Норильского комбината.

Вот как он пишет об этом в своих воспоминаниях: «С 1942 года я летал и обслуживал нужды Норилькомбината. Самолёты были Р-5, Г-1, Г-2, Ли-2, «Консолидейтед». Возили всё, что было нужно для развития и строительства города Норильска и комбината: грузы, почту, людей, взрывчатые вещества, заключённых, тяжеловесные грузы с замёрзших барж и караванов судов на Енисее. Летал много на ВВП-2, «Рыбак», откуда вывозили спецгруз. Ещё раньше вывозили из Норильска сырую руду «файнштейн» на аффинажный завод в Красноярске, доставляли никель и другие полиметаллы для военных заводов».

Но это была только часть перелётов, которыми занимался Мальков в годы войны. Летал он и к судам, зазимовавшим в проливе Вилькицкого – бухте Зимовочная, и к ледоколу «Северный Полюс».

«Руководил там всем Илья Павлович Мазурук. Возили туда капусту в бочках, огурцы и другие продукты, а оттуда – людей на Архангельск. Оставляли только дежурные вахты. Идём на посадку, а там плохая погода, пурга, всё везде закрыто, ветер поперёк полосы. Скорость ветра зашкаливает, а идти некуда: Амдерма, Алыкель, Надежда закрыты, Каменный тоже, и бензина не хватает. Площадка на мысе Входном тогда ещё не была организована, она была только при полётах на ВПП-2 («Уран») и работала от Норилькомбината. Принял меня сам Мазурук, руководил из пилотской кабины самолёта, стоящего около посадочной полосы. Говорит по радио: «Заходи спокойно, не волнуйся, выполняй команды, увидишь полосу – доложи. Учти – ветер очень сильный, посадка на колёса. Держи скорость».

Я ему: « Всё понял. Посадку произвёл, боюсь хвост опустить».

Он мне: «Сбросишь тихонько скорость, заруливай, а потом зайдёшь ко мне в кабинет и получишь благодарность и добрую чарку».

В этом весь Мазурук – невозмутимый в критических ситуациях и не жалеющий доброго слова для подчинённых», – вспоминал Владимир Мальков.

 

И испытания, и бомбёжка

В 1943-м полярный лётчик становится лётчиком-испытателем. Его отзывают с севера в Красноярск и поручают провести государственные испытания нового гидросамолёта Бе-4 на эвакуированном на площади Красноярского авиаремзавода заводе № 477.

При этом уникальный случай боевого применения фактически опытного самолёта Бе-4 в северных морях опять имеет прямое отношение к лётчику Малькову.

В 1943 году немецкие подводные лодки вели активные действия на наших арктических коммуникациях. Наличных сил Северного отряда Беломорской военной флотилии для борьбы с вражескими субмаринами не хватало, поэтому, среди прочих мер, решено было отправить на остров Диксон два только что выпущенных в Красноярске гидросамолёта Бе-4: «СССР-Н 330» и «СССР-Н 331». Самолёт «Н 330» пилотировал назначенный командиром звена лётчик В. Мальков, «Н 331» – заместитель командира Енисейской авиагруппы полярной авиации М. Тейман. Звено Бе-4 работало на Диксоне и в бухте Стерлигова при штабе морских операций западного сектора Арктики по охране караванов судов ГУСМП и союзнических конвоев и поиску подводных лодок. Самолёты перелетели из Красноярска на Диксон и 2 августа 1943 года начали противолодочное патрулирование. В качестве оружия использовались противолодочные бомбы ПЛАБ-100.

Атаке немецкой подводной лодки U354 подвергся 27 августа 1943 года советский конвой в составе транспорта «Диксон» и буксирного парохода «Северолес-18» под эскортом сторожевого корабля «СКР-75» и тральщика «Т-906». Транспорт был потоплен.

С Диксона в район гибели судна направили самолёты МБР-2 и Бе-4. 28 августа звено Бе-4 бомбило район предполагаемого нахождения немецкой подводной лодки. А в конце сентября, когда резко похолодало и начался ледостав, экипажи перегнали гидросамолёты по Енисею обратно в Красноярск…

Отмечу, что и после этого вражеские подводные лодки продолжали нападения на советские корабли. И вот 30 сентября 1943 года подводная лодка U960 подошла к конвою ВА-18 в Карском море и торпедировала транспорт «Архангельск». Который затонул. В октябре были также потоплены вражескими субмаринами транспорт «Сергей Киров» и тральщик Т-896…

 

Кругосветка на «Каталине»

Ну а кругосветка Малькова в военное время – это уникальнейший перелет – перегон первой партии американских гидросамолётов «Каталина» из США в СССР через Южную Америку и Африку. Сначала вызов из Игарки в Москву, потом 18-часовой перегон «Каталины» из Мурманска через Архангельск в Красноярск (3600 км), тренировочные полёты на ней…

Ну а 12 августа 1944-го командир группы полковник И. Мазурук, командиры воздушных судов – полярные лётчики В. Мальков, Г. Власов, М. Титлов, М. Томилин со своими экипажами (всего 16 человек) вылетели на транспортном С-47 по Красноярской воздушной трассе в Соединённые Штаты. Причём «Дуглас» по трассе вели сами пилоты по очереди. Владимиру Малькову трасса Красноярск – Уэлькаль была уже знакома, поскольку Мазурук неоднократно привлекал его для перегона самолётов С-47, несмотря на то, что Мальков «числился» за Игарской авиагруппой полярной авиации.

На канадско-американской границе произошла крайняя посадка на «Дугласе». Далее – поездом в Вашингтон. Гидросамолёты группа лётчиков получала на авиабазе в Элизабет-Сити (Северная Каролина). В результате четыре «Каталины» вылетели 13 октября 1944 года по маршруту США – Бермудские острова – Бразилия –Марокко – Алжир – Египет – Ирак – СССР. Общая продолжительность полёта, состоящего из 10 этапов, – 202 часа. На первом самолёте Илья Мазурук – командир, Владимир Мальков – второй пилот и штурман группы.

Под крыльями «Каталин» проплывали Амазонка, пустыня Сахара, Гибралтар, Суэцкий канал, Иерусалим. Сделали круг над Вифлеемом, где, согласно Библии, родился Иисус Христос. После вылета из Багдада группа взяла направление на Кавказ. Из-за шторма на Каспии не получилось посадить «Каталины» в Баку, пришлось взять курс на Астрахань. Приводнились на Волге, связались с Москвой. Там получили разрешение на взлёт и полёт по последнему участку – до Химкинского водохранилища. В итоге 11 ноября группа совершила посадку на канал, пробитый во льду водохранилища, и завершила кругосветное путешествие протяжённостью в 38 000 километров.

 

После войны

Последний год войны Мальков снова в Игарской авиагруппе полярной авиации. Занимается ледовыми разведками, сопровождением караванов. Летает то на новых «Каталине» и С-47, то на выработавшем все мыслимые и немыслимые ресурсы стареньком Г-2. Илья Мазурук свою «правую руку» не забывал, за работу на севере представил лётчика к ордену.

Однако Орден Отечественной войны II степени, медали «За оборону Советского Заполярья» и «За победу над Германией» появились на лётном кителе Малькова только в марте 1946 года, уже после войны. И потом через много-много лет 70-летнему Владимиру Васильевичу пришлось доказывать чиновникам, что он по праву является участником Великой Отечественной войны. Для чиновников боевой орден и медали, как оказалось, ничего не доказывали. Пришлось заступаться за своего второго пилота и Илье Павловичу Мазуруку. Впрочем, не только за него, но и за всех лётчиков-перегонщиков, вылет которых по «Алсибу» во время войны официально приравнивался к боевому…

Владимир Мальков до декабря 1978 года продолжал работать в полярной авиации. Он участник высокоширотных экспедиций, со 2-й по 21-ю. Летал на 20 типах самолётов, на протяжении 30 лет занимался ледовой разведкой и проводкой судов по Северному морскому пути. Участник 2-й Антарктической экспедиции…

За работу в Арктике и Антарктике награждён орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом «Знак Почёта», знаком «Почётный работник морского флота СССР», дважды – знаком «Почётному полярнику», знаками «Отличник Аэрофлота», «За налёт 1 000 000 км».

А самой первой наградой полярного лётчика Владимира Малькова были именные часы от начальника ГУ СМП Отто ШМИДТА, которые он получил в 1937 году.

***

Владимир Васильевич прожил долгую и счастливую жизнь. В Москве и Подмосковье сейчас живут его дочери и внуки. Отца и деда помнят, гордятся им. Сохранили семейный архив, материалы которого использованы в этой публикации.





Новости

В регионе В России В мире
  • Новый образовательный проект филармонии

    Новый образовательный проект филармонии

    28.09.2020

    В минувшую субботу, 26 сентября, на открытой сцене музея-усадьбы Г.В. Юдина, вмещающей более ста человек, дали камерный концерт музыканты Красноярского академического симфонического оркестра. Это выступление положило начало совместному масштабному образовательному проекту Красноярской филармонии и музея-усадьбы. Идея принадлежит художественному руководителю и главному дирижёру оркестра Владимиру Ланде.

  • Сыроварение – в вузе!

    Сыроварение – в вузе!

    27.09.2020

    В КрасГАУ состоялось торжественное открытие научно-практической лаборатории сыроварения.

  • Когда деревья были большими

    Когда деревья были большими

    26.09.2020

    Сотрудники Института леса им. В.Н. Сукачева провели беспрецедентное исследование на севере Красноярского края, пытаясь разрешить проблему несоответствия хода температур и радиального прироста деревьев.

  • Пенсионерам нужен «МИР»

    Пенсионерам нужен «МИР»

    25.09.2020

    В соответствии с законодательством пенсии и иные социальные выплаты с 1 июля должны были перейти на карты национальной платежной системы «МИР». В связи с распространением коронавирусной инфекции (COVID-19) срок перехода был продлен на три месяца и завершится 1 октября 2020 года.

  • Кто увековечит Федирко в бронзе?

    Кто увековечит Федирко в бронзе?

    24.09.2020

    Архитекторов, скульпторов, художников приглашают стать авторами памятника Почётному гражданину Красноярского края Павлу ФЕДИРКО.

Подписаться на новости

АРХИВ

Партнеры

www.2-999-999.ru

На правах рекламы

Острые козырьки смотреть онлайн все сезоны и серии Новый пап смотреть онлайн все сезоны и серии