БИТВА С ДОЖДЁМ

Сплошные интриги на радость зрителям

Руль вырван из тисков Владивостока. Россия победила Америку. На асфальте

В этом году "Абсолютная дрэг-битва с середине России" длилась два дня. В первый день лил дождь, поэтому многие посчитали, что гонка была затянутой, вялой, неинтересной. Но это те, кто ушел домой. На "Красном кольце" было жарко. Здесь рождались новые герои и ставились рекорды скорости. Это зрелище досталось самым терпеливым.

	Небо в этот день устраивало собственное шоу.

Тянуть время тоже уметь надо

Четвертая дрэг-битва состоялась 5 и 6 июля на "Красном кольце" около поселка Солонцы. Теперь все зрители и участники могут заявить, что они прошли "огонь, воду и медные трубы", потому что без всего этого не обошлось. Открытие задержали на два часа, однако никто не придал этому значения. Просто трасса высыхала после ночного дождя. Когда на "Красное кольцо" выехали все участники битвы, снова начался дождь... Так было каждый раз, как только трасса подсыхала для гонок.

Этот день идейный вдохновитель дрэг-битвы Владимир Перекотий вытянул на себе. С ним мы просили у неба солнца, любовались радугой. Всё время, пока шел дождь, Владимир Перекотий простоял на трассе, развлекая зрителей, чтобы те не уехали домой. Когда небо переставало плакать, тут же начинались заезды на радиоуправляемых машинах, старты дрэг-рейсинга на "Калинах" и танцы на бочках в купальниках. День заканчивался, а никто еще не видел гоночные машины в деле. Но были гонщики, которым дополнительное время сыграло на руку.

Герои бывают разные. Многоразовые и одноразовые

В этом году на "Красное кольцо" не вышли фавориты прошлых лет из Владивостока. Машины Романа Нагервадзе и Руслана Зуева не прошли квалификацию. Зато Мария Панова из Находки приехала на битву в качестве зрителя, однако на площадке для гонщиков её можно было увидеть в полной экипировке. "Маша, - трясу я её за рукав. - Ты участвуешь?" "Может быть", - загадочно отвечает она и рассказывает сказку. Мария Панова просто приехала посмотреть гонку, но московская команда предложила ей пилотировать свою машину. Toyota Soarer не прошла квалификацию - сломалась коробка. Казалось бы, надеяться не на что, однако в течение ночи из столицы была доставлена другая коробка передач. За считанные минуты перед битвой ее устанавливали на "Тойоту". Из-за сырой трассы заезды задерживались, и это позволило механикам подготовить московскую "Тойоту" для Пановой из Находки.

На Красный Додж многие возлагали надежды...

"Просто повезло. Удача", - радуется Маша. Примерно так же она говорила и в прошлом году, когда "порвала" чемпиона Нагервадзе. И все-таки если в тот раз ее победу списали на везение, то сейчас Мария Панова показала всем, как может ездить женщина.

Любой гонке нужны новые герои. В июле 2008-го всеобщий интерес вызвал американец Джон Кевич из Лос-Анджелеса. Он выступил от команды Краснодара на красном Dodge Viper CC. БОльшую часть команды составляли американцы: пилот и специалисты, которые приехали обслуживать машину. Опытный гонщик мог задавить россиян одними только регалиями. "В прошлом году я установил рекорд скорости на дистанции в одну милю в гонке на востоке Америки", - рассказывает Кевич. О "Красном кольце" он отозвался как о трассе с плохим покрытием и узкими дорожками. Он еще не знал, что по этим дорожкам ему придется мчаться в темноте.

Были на гонке люди, которые не могли похвастать титулами. Но если есть в гараже быстрый автомобиль, не по обычным же дорогам на нем ездить? Именно так посчитал красноярец Андрей Глазунов и выставил на битву свой PORSCHE 911 TURBO без всякой гоночной подготовки. И тихо было на его площадке: не суетились мастера, не меняли за считанные минуты детали. В заезде Андрей выступил достойно, проехал трассу за 12 с половиной секунд. Но выступление его оказалось одноразовым - с таким временем дальше "по гонке" не продвинешься.

	Стремительный Перекотий. Уберите со старта всех - я один тут останусь!

"Берегите моторы, они не железные!"

Джона Кевича зрители приняли негативно: за державу обидно, если какой-то американец наших гонщиков "сделает". Но посмотреть интересно. Вот бы он показал, на что способен, и сломался на подходе к финалу, мечтали россияне.

Мало кто из зрителей знает, что именно Джон Кевич подарил нам битву. Опытный гонщик на совете команд предложил сушить трассу машинами. После дневного простоя сразу девять команд вызвались ему в этом помочь. В том числе Мария Панова. "Я вообще не знаю, поедет ли моя машина. Ее привезли на эвакуаторе, после ремонта она и метра не проехала", - делилась она. Для Маши сушка трассы стала шансом проверить технику. Пилотов предупредили: чтобы асфальт подсох, достаточно просто ездить. И всё же с каждым разом скорости увеличивались. "Берегите моторы, они не железные", - кричал в микрофон Перекотий.

Трасса оказалась готова к заездам только в седьмом часу вечера. Времени мало - дел много, поэтому гонщики чуть ли не каждый заезд поражали зрителей. Поспешил и не удержал машину на трассе пилот из Челябинска Станислав Лунев - его автомобиль едва не протаранил трибуны. Когда он ушел в поле, зрители могли наблюдать, как полетели в воздух куски бампера. Непривычно было гонщикам стартовать с клея.

Это будет жаркая битва. Без каски не обойтись.

В этом году на асфальт впервые решили наносить специальный состав для лучшего сцепления с трассой на старте. Уверенно на нем чувствовал себя только опытный Джон Кевич. Его алый Dodge технично срывался со старта, а на финише распускал ромашку парашюта. Всем стало ясно, что американский гонщик - серьезный конкурент россиянам. Конкурент такому же яркому и решительному Денису Беликову из Владивостока на Toyota Soarer, уверенному в себе и машине Nissan Skyline, чемпиону Алексею Криволапову из Владивостока, настырному новичку на классическом для дрэг-битвы "скае" Дмитрию Вялых из Омска. И только у Марии Пановой в этот вечер не было конкурентов. Она установила новый рекорд "Красного кольца" - 8,781 секунды, а затем улучшила его до 8,702 секунды. Поразить всех пытался и красноярский гонщик Денис Пономарев. Табло высветило время прохождения им трассы - 5,7 секунды. Проверка оборудования сбоя не показала, но организаторы пришли к выводу, что это невозможно, и не зачли результат.

А потом стемнело... Оптимисты надеялись, что природное явление можно победить и продолжить битву. Включили многометровый электронный экран табло белым цветом. Но он освещал лишь первые 50 метров трассы. Смирившись с наступлением ночи, все отправились домой. Финал дрэг-битвы перенесли на воскресенье.

	Помериться силами Глазунов решил на серийном авто.

Победитель - тот же. Пилоты разные

В воскресенье утром толпа жаждала битвы до победного конца. Первенство были согласны отдать любому, но только не Кевичу. Что кричали трибуны, когда Джон сошелся в четвертьфинале с Валерием Ладыгиным из Владивостока? Не имя гонщика, не город, они скандировали - Россия! Уход американца с гонки стал неожиданным. Сначала Ладыгин совершил фальстарт, и судьи долго совещались, оставлять его в гонке или нет. Пришли к выводу, что фальстарта не было. Бой с американцем всё же состоялся. Джон рванул и оставил Ладыгина далеко позади, а потом что-то оборвалось внутри алого монстра, он сник и стал сбрасывать скорость. Сдулся, как надувная кукла.

Вот так, по инерции, эффектный "Додж" и докатился до финиша. Джон на прощанье признался, что за время заездов четыре раза менял у машины компьютер. После этого американский гонщик попытался скрыться от зрителей, а Владимир Перекотий догонял его с "почетным" дипломом участника дрэг-битвы - 2008. Вряд ли Кевич повесит его на стену. А победителя над американским образом езды - Ладыгина, вскоре выкинул из гонки Дмитрий Вялых, первым вписав свое имя в финал.

За Машей не угонишься.

Без ярких моментов не могла оставить нас Мария Панова. И что же это за девушка такая, которой постоянно выпадает счастье "рвать" чемпионов? Именно рвать! Потому что от соревнования с ней у машин соперников горят моторы, отказывают системы охлаждения... Если в прошлом году Панова сошлась в схватке с Нагервадзе, то в этом - с чемпионом прошлого года Алексеем Криволаповым. Все ждали шоу - но чтобы такого! Криволапов вырвался на старте, и всё же Маша догнала его. А в середине трассы машина Криволапова задымила. Все уже праздновали победу Марии, однако "горящий" гонщик даже не сбросил скорость. Он выдавил из машины все соки и на самом финише обошел Панову на доли секунды. Машина умерла. Она дымила, пока ее везли на тросе с финиша, дымила на стоянке гонщиков. Ее пытались встряхнуть еще на один заезд, самый важный - финальный.

Они убили друг друга: Криволапов выкинул Панову из финала, Панова порвала ему машину, чтобы он не стал чемпионом.

Абсолютный победитель решился автоматически. Дмитрий Вялых из Омска одержал техническую победу. Победу, которую можно считать идейной. Во-первых, Дмитрий новичок гонки среди большого количества "уже своих". Во-вторых, "руль в тисках" наконец-то удалось вырвать у Владивостока. А в-третьих, всё в битве осталось на своих местах: вновь победил Skyline.

Ирина ГОЛОВА,
фото Галины ДОМБРОВСКОЙ.