N008 (02642) ОТ 11/03/2010
	В НОМЕРЕ
	ПРЕЖДЕ ВСЕГО
	ТЕМА
	РАКУРС
	ЗАЖИГАЙ!
	ХАРЧЕВНЯ
	СПОРТ
	ЗЕРКАЛО
	СВЕЖИЙ НОМЕР
	ПОИСК
	АРХИВ НОМЕРОВ
	О ГАЗЕТЕ
	РЕКЛАМНЫЕ УСЛУГИ
	ПОДПИСКА

НОВЫЙ РАЗДЕЛ: Работа в Красноярске
и крае

ДАВИ НА ГАЗ!

Большие гонки

Находиться в постоянном тесном контакте друг с другом - главное испытание гонки

В нашей стране не проводят этапы "Формулы-1", но без гоночного экстрима все же не обходится. Эту истину в очередной раз доказали участники автопробега "Экспедиция-Трофи", который завершился на Черном море пару дней назад.

От Белого до Чёрного моря

Внедорожники с разгона штурмуют высокие снежные брустверы. Машины ревут, их хозяева пытаются расчистить путь, зрители заворожено смотрят на мощь и силу железных махин... Так в Архангельске стартовала "Экспедиция-Трофи-2010". Командам было необходимо как можно скорее преодолеть три снежных вала и таким образом выполнить первое спецзадание. После этого началась уже собственно гонка. Участникам экспедиции предстоял путь через Великий Устюг, Вологду и далее до самой Сибири. Затем маршрут делал разворот, и команды мчались из Томска в Туапсе. Весь путь уложился в пару недель, с 23 февраля по 8 марта. Около 17 тысяч километров, по трассам и проселочным дорогам, днем и ночью.

Раллийная составляющая в гонке совмещается с заданиями по ориентированию. За максимально короткий срок участникам необходимо найти и сфотографировать заданные родники и точки культурной навигации.

Проще на "уазике"?

Стать участником столь экстремальной экспедиции не так просто, хотя организаторы теоретически не ставят никаких ограничений для желающих. Девиз гонки - "Дороги хватит на всех", а это значит, что в автопробеге могут участвовать все, независимо от пола, возраста, профессии и социального положения. Основное условие - умение водить. Женщины - отнюдь не редкость в этом состязании, более того, одно из условий гонки - наличие хотя бы одной представительницы прекрасного пола в каждой команде из шести человек. На команду - по два автомобиля-внедорожника, оборудованные системой навигации, спутниковым телефоном и прочими благами цивилизации. Старожилы "Трофи" признаются, что, возможно, гонку было бы проще пройти на российском "уазике", но он недостаточно технически оснащен для автопробега. Поэтому абсолютно все команды в этом году выбрали для себя зарубежные авто, и лидером среди марок стала Toyota Land Cruiser.

Впрочем, наличие авто и команды еще не дает права участия в гонке. Для начала организаторы должны убедиться в том, что вы как следует подготовлены к испытанию.

- Мы должны знать, что команда не развалится во время гонки, так как психологическая и физическая усталость к концу состязания достигает предела. Люди не высыпаются, да еще все время находятся в тесном контакте друг с другом - это и есть главное испытание, - объясняет один из организаторов Тарас ШАРЫГА.

Финиш под парусами

Гонка "Трофи" считается международной. В ней уже успели принять участие как жители ближнего зарубежья, так и американцы. В этом году наибольшее количество участников приехало из европейской части России. Есть и представители Сибири, но красноярцев среди них, к сожалению, пока нет.

В этом году привычный маршрут Мурманск - Владивосток, по которому проходили три предыдущих гонки, был изменен, и автопробег направился в сторону Черного моря. По пути участникам пришлось преодолеть главный кавказский хребет, что в это время года не отваживается делать никто. Финишировали участники уже не на машинах, а на водном транспорте. Организаторы решили как можно больше увеличить экологичность гонки, поэтому последний этап трем финалистам предстояло пройти на парусных катамаранах с весьма ограниченным количеством топлива в баках. В итоге победителем гонки стала команда "Домовенок Кузя" (Алма-Ата, Сургут, Челябинск). В качестве приза "домовята" получат снаряженный парусный катамаран, а также возможность участвовать в экспедиции по Северному морскому пути летом 2011 года. Не пропустите следующую гонку!

Артём МИХАЙЛОВ.
Фото из личного архива "Экспедиции".

Большие гонки

Вместо конфиската - ширпотреб?